自卸车应急通信指挥模块

近年来,为了维护公共安全事件的紧急响应与统一管理调度，应急通信指挥系统已成为城市相关部门的重要组成部分，是相关部门应对突发事件的高效处理模式。它是通过电子设备和技术对这些事件的发生作出应急反应的指挥系统。随着科学技术的发展，智能便携式终端的应用逐渐普及，一个现代化的应急通信系统应运而生。现代应急通信指挥系统以有线、无线、各种通信网络(宽带/窄带)和自组网为信息传输载体，以智能手机为平台，构建一套的现代语音、视频等综合数据通信产品。应急通信指挥需要运用激励和奖惩措施来调动人员积极性。自卸车应急通信指挥模块

卫星通信设备是应急指挥中的重要通信设备，在电信通信中断的情况下，通过卫星通信实现应急现场与指挥中心的语音，视频，数据的传输。在应急指挥车上我们可以根据需求配置动中通和静中通卫星天线，分别实现移动中的卫星通信和静止情况下的卫星通信。卫星通信上整个移动应急指挥的重要链路保证，指挥车融合通信和调度指挥与后方指挥中心的沟通，都是要通过卫星通信进行保障。融合通信设备是移动应急指挥中心的中心系统，一般由融合通信系统，各种接口网关，调度指挥系统构成，为了方便车载应急环境，一般采用高度集成化的设计。标准式应急通信指挥电台应急通信指挥是危急时刻救援工作的重要一环。

应急通信指挥是实现及时有效地应对突发事件的关键技术之一。未来的应急通信指挥技术与系统将从信息采集、信息传递、信息处理以及指令下达与执行等多个不同层面提升应急能力，实现跨异构应急通信网络、跨异构应急指挥系统与平台的互连互通，保障相关部门应急处置部门之间、相关部门应急处置部门与非相关部门组织之间的高效协同。典型的应急通信服务需求：视频传输。为了应急响应行动，应急响应人员通常需要分发重要信息。这时，可能需要实时将祝频传输至指挥/控制中心。典型的场景包括火灾现场视频传输到消防部门指挥中心或是附近分布的消防员；另一个场景是人员集中、游街，当打斗事件发生时能将实时视频传输至警察部门。电力抢修可以把抢修的现场情况实时回传到电力调度中心。

应急指挥车作为机动性好，功能齐全的现场应急手段，在应急指挥体系中非常重要。应急指挥车的建设，目前也是我国各行各业应急指挥体系建设中的重点。目前应急指挥车建设的一个大的问题是，很多车辆改装企业和集成商对较终用户的应急需求理解有一段距离，往往在建设完成后，不能完全满足用户的使用需求。针对这一特点，世泽科技开发一体化车载应急指挥系统，采用高度集成化的设计，专为车载移动情况下设计开发，节省车辆部署空间，整合调度指挥，电话接入，语音接入，集群对讲，视频会议，视频回传等一系列应急指挥功能。应急通信指挥需要实时跟进工作人员的任务执行情况。

应急通信的特点：通信容量需求的不可预测性：突发事件发生期间，通信容量需求剧增，人们无法预知需要多大的容量才能满足应急通信的需求。局部出现的大量通信流量，话务会造成网络拥塞，并且通信流向往往是汇聚式的，即大量通信业务流向特定的地区，如应急事件处置中心。现场应用的高度自主性：在部分灾害现场，很多通信是发生在灾害现场的封闭区内，要求应急通信系统能够自成体系，不仅能提供与外界的联系，还能保障现场通信需求。近年来，世界范围内频发的自然灾害和突发事件，使应急通信得到更为普遍的关注，应急通信的建设和发展取得成效，但是由于应急通信系统的建设工作和管理工作是一个复杂的系统工程，很难一蹴而就，其需要一个长期发展和不断完善的过程。应急通信指挥需要开展有效的舆论引导和社会宣传工作。AES256应急通信指挥应用

应急通信指挥需要适应不同的工作环境和氛围。自卸车应急通信指挥模块

应急通信指挥系统具有以下特点：1、由于接口众多，可以使用公共通信网络，或者在某些通信网络中断的情况下，可以使用自组网进行网络通信;2、支持双向语音通信、双向视频通信、视频采集与传输;3、语音回波消除，保障通话质量;4、高视频压缩比。在低带宽的情况下，仍然可以执行视频通信。在带宽大于或等于2Mbps的情况下，可以完成双向视频通信。5、在某些情况下，指挥车能够到达的区域是有限的。当公共网络平台无法使用时，要求指挥车能够覆盖普遍的信号。6、多方通话。实现终端、指挥车、指挥中心的多方会商。自卸车应急通信指挥模块